Antwoord: In het algemeen positief. Alleen het begin, bij de Papenbrug is onduidelijk, onveilig, ongunstig en oncomfortabel. Verderop in het traject zijn er nog kleinere puntjes van aandacht. Ik licht dit bij latere vragen toe (om dubbele opmerkingen te voorkomen).
Antwoord: Ja. Aan het begin, als je vanaf het fietspad langs de Westkanaalweg komt, is het onduidelijk waar je de Westkanaalweg over moet steken naar de Papenbrug. In het bijzonder: moet je aan de rechterkant (= zuidkant) van de Papenbrug fietsen of aan de linkerkant (= noordkant). Voor beide kanten bestaat er een oversteek over de Westkanaalweg.
In het algemeen is de rechterkant de natuurlijke kant, het levert ook de kortste route op, maar daarbij moet je wel twee keer de provinciale weg (eerst de N461, dan de N462) oversteken. Uiteindelijk denk ik echter dat de linker kant de bedoeling is, omdat daar, na de oversteek van de Westkanaalweg, direct voor de Papenbrug een bord met verplicht fietspad staat. In de praktijk zie je dat een deel van de fietsers de ene route neemt, en een deel de andere route.
Ik heb verder geen borden met enige aanwijzing hieromtrent gezien.
Komend vanaf de Westkanaalweg kun je ook oversteken naar de rechterkant
van de Papenbrug.
Een bord `verplicht fietspad' suggereert dat fietsers voor de oversteek
van het Aarkanaal van west naar oost aan de linkerkant van de Papenbrug
moeten rijden
Antwoord: De belijning op het geasfalteerde stuk fietspad (een onderbroken streep in het midden) is in orde. Op het stuk parallelweg tussen de Oostkanaalweg en de Hogendijk is echter geen enkele belijning. Hier zou belijning aan de zijkanten van de parallelweg welkom zijn (zie ook vraag 150). Ook vraag ik me af hoe goed het stukje tegelpad tussen Schoterweg en Nieuwveenseweg (eveneens zonder belijning) in het donker bij regen herkenbaar is. Belijning kan in het algemeen (zeker in het donker) helpen om niet van de weg te geraken.
Antwoord: In het algemeen zijn de verkeersborden en verkeerstekens duidelijk. Alleen zou er bij het bord `Verplicht fietspad' dat ik al bij vraag 60 noemde (voor de Papenbrug, aan de linkerkant van de weg) misschien een onderbord moeten hangen dat aangeeft dat het een tweerichtingsfietspad is. Ervanuitgaande dat dat inderdaad de bedoeling is.
Antwoord: Bij drie oversteken vind ik het vervelend of niet logisch dat de fietsers voorrang moeten verlenen op het gemotoriseerde verkeer.
1) Allereerst bij het begin: bij de oversteek van de Westkanaalweg naar (de linkerkant van) de Papenbrug. Deze oversteek loopt parallel aan de provinciale weg, die hier overgaat van N461 in N462. Gemotoriseerd verkeer op de Westkanaalweg vanuit noordelijke richting moet hier al voorrang geven aan het verkeer op de provinciale weg, en moet dus al afremmen. Dan kan men ook wel voorrang geven aan de overstekende fietsers. En gemotoriseerd verkeer in omgekeerde richting ook. Zeker ook, omdat deze oversteek binnen de bebouwde kom ligt. Als ik me niet vergis, hebben fietsers langs de N461 wel gewoon voorrang op zijwegen.
Door dit stuk van de fietsroute, van Westkanaalweg naar (de linkerkant van) de Papenbrug voorrang te geven, het fietspad soepeler te laten verlopen (met minder haakse bochten en hobbels) en te verbreden, kun je bovendien voorkomen dat fietsers ongewenste alternatieve routes nemen. Zoals al bij vraag 60 genoemd: een substantieel deel van de fietsers steekt nu twee keer de provinciale weg over: eerst de N461 naar de rechterkant van de Papenbrug, en vervolgens, vaak nog schuin ook (en dus gevaarlijk), de N462 over naar de parallelweg langs de Schilkerweg. En in omgekeerde richting rijdt een deel van de fietsers nu gewoon op de provinciale weg, omdat ze dan voorrang genieten en een veel vloeiender route hebben.
Overigens heb ik de indruk dat fietsers die van oost naar west over de Papenbrug komen en rechtsaf willen, in noordelijke richting, nu officieel twee keer kort na elkaar de Westkanaalweg over moeten steken: eerst naar de linker kant van de weg, en even verderop weer naar de rechter kant. Dat is niet logisch en niet veilig.
2) Vervolgens bij de oversteek van de Oostkanaalweg: een doodlopende weg voor auto's als ik het me goed herinner. Ook hier moeten fietsers nu voorrang geven, en ook deze oversteek ligt binnen de bebouwde kom.
Fietsers hebben geen voorrang bij het oversteken van de Oostkanaalweg,
van de parallelweg van de Schilkerweg naar de noordkant van de Papenbrug
(en omgekeerd evenmin).
3) Het is ten slotte vreemd dat de fietsers bij de oversteek
van het Golfpad voorrang moeten verlenen. Het verkeer op dit Golfpad
moet immers voorrang verlenen aan het verkeer op de provinciale weg N462,
en het (brom-)fietspad loopt hier parallel aan. Men bedenke
hierbij dat het Golfpad niet meer is dan een inrit voor het zwembad
en de golfbaan.
Bij het oversteken van het Golfpad hebben fietsers langs de provinciale
weg geen voorrang.
Antwoord: Ik heb de route niet in het donker gereden. Ik heb wel vastgesteld dat het grootste deel van de route niet verlicht is (alleen de eerste pakweg 350 meter en de laatste 100 meter). Dat is wel te begrijpen: je kunt niet de hele polder verlichten. Mijn ervaringen met tweerichtingsfietspaden langs een autoweg leren wel dat je, als je `links fietst' (in dit geval: in oostelijke richting) in het donker vaak verblind wordt door tegemoetkomende auto's op de autoweg (hun lichten schijnen namelijk meer naar rechts toe). Om te voorkomen dat je als fietser hierdoor het zicht op de eigen weg verliest, kan belijning helpen. Dat is waarom ik bij vraag 80 vroeg om belijning langs het eerste deel van de route, het stuk parallelweg.
Antwoord: Ja, behalve (zoals al genoemd bij vraag 60) aan het begin. Er is geen enkele aanwijzing voor fietsers naar het zwembad, Nieuwveen en Zevenhoven hoe ze de Westkanaalweg over moeten steken naar de Papenbrug. Ik herinner me uberhaupt geen bewijzering speciaal voor fietsers op dit punt: men moet maar gewoon de algemene (blauwe) wegwijzers volgen.
Ik heb ook geen straatnaambordje Hogendijk gezien bij de oversteek van de Hogendijk (wel een bordje Lange Schilk).
Bij de aansluiting van de N462 op de Westkanaalweg zijn geen speciale
bewijzeringsborden voor fietsers. Laat staan borden die fietsers
wijzen waar ze de Westkanaalweg over moeten steken.
Antwoord: Ja, behalve bij ANWB-paal 6402 / 13, vlak bij de Wim Speelmanweg. Daar zijn de bordjes naar bijvoorbeeld Nieuwkoop en Zevenhoven eraf gereden of gesloopt. Hierdoor reed ik in eerste instantie recht door (aan de linker kant van de weg), in plaats van de N462 over te steken.
Aan het oostelijke eind van de Schilkerweg, vlak voor de Wim Speelmanweg
/ Schoterweg ontbreken bordjes voor de richting Nieuwkoop en Zevenhoven
op de ANWB-paal
Antwoord: In het algemeen heerlijk glad asfalt (de paar met klinkers dichtgemaakte sleuven in het stuk parallelweg aan het begin zijn overkomelijk). Er zitten alleen vervelende hobbels
- bij de op- en afrit van het fietspad op de Papenbrug (aan de linker kant van de brug, rechts heb ik niet gereden)
- bij de oversteek van de Oostkanaalweg (hier liggen soort basaltblokken in de weg, ter geleiding van het autoverkeer, maar ze liggen precies in de fietsroute!)
- aan het eind, in het tegelpad direct voor de Nieuwveenseweg (als je al aan de rechter kant van de N462 fietst)
Bij het oversteken van de Oostkanaalweg moeten fietsers een driehoek
met `basaltblokken' omzeilen. Voor fietsers in oostelijke
richting ligt die driehoek precies in de route.
Het tegelpad tussen Schoterweg en Nieuwveenseweg eindigt in een hobbel.
Antwoord: In het algemeen breed genoeg, behalve aan het begin: het fietspad op de Papenbrug met de bijbehorende op- en afrit. Deze is op het smalste punt maar 2,00 meter, terwijl het (als ik het goed begrepen heb) een tweerichtingsfietspad is.
Antwoord: zeer goed
Antwoord: 8
Antwoord: De veiligheid is goed, behalve aan het begin, tussen Westkanaalweg en Oostkanaalweg. De oversteek van Westkanaalweg naar de parallelweg langs de Schilkerweg is gevaarlijk/lokt gevaarlijk gedrag uit. Suggesties voor verbetering daar (zoals reeds gemeld bij vraag 130):
* voorrang voor fietsers bij de oversteek van Westkanaalweg naar (linker kant van) Papenbrug
* soepeler bochten in de fietsroute en minder hobbels
* breder fietspad
Dit alles kan voorkomen dat fietsers twee keer de provinciale weg (schuin) oversteken en/of op de provinciale weg gaan rijden.
Antwoord: De sociale veiligheid is goed. De fietsroute ligt overal vlak langs de provinciale weg. Op die wegvakken waar er struikgewas vlak langs het fietspad staat, ligt het pad echt direct naast de provinciale weg. Er zijn geen tunnels op de route.
Antwoord: redelijk aantrekkelijk
In het algemeen een open landschap langs de route. Ook de golfbaan ziet er netjes uit. Alleen jammer dat er geen koeien of schapen langs de route te zien waren.
Antwoord: Honderd meter voor het Golfpad ligt waarschijnlijk de oude inrit van het zwembad vanaf de provinciale weg. Omdat daar nog verharding tussen fietspad en provinciale weg ligt (weliswaar al een beetje begroeid) en daartegenover een verwijsbord van de golfbaan staat, zou het verkeer op de provinciale weg mogelijk hier al af kunnen slaan in plaats van bij het Golfpad. Het is denk verstandig om de oude verharding te verwijderen.
Ter hoogte van (waarschijnlijk) de oude afslag naar zwembad Aarweide
staat een linksaf-bord voor de Golf en Country Club Liemeer.
